名古屋のしがない奴の落書き帳
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見てきました・・・
スバルらしいねぇ。
不器用だけど、拘ってるところは拘ってる。
ただ、見てきたR/MT/AWD/A型はねぇ。。。
リアシートが狭いのはどぉにもならないとして、Fシートの前倒しが無かったのは致命的だった。
ユーティリティパッケージってOPなのねぇ・・・
これ故にフルフラットが出来なくてもOKにしてたので。
あと、AWDもシンメトリカルじゃないし、年に1回恩恵が有るか無いかじゃ燃費面から無い方がいい。
まして、4x4を親父様が持ってる訳だし。
良し悪しだけど、床が高いのも気になった。
ジジババの送迎も考えてるだけに、床が高いっていうのは結構痛い点だけど、衝突安全性はコレで稼ぎ出してるんだろうなぁ。
まぁ、17インチ履かせて車高を落とすなんていうバカするなら、返って吉と出るかも知れんけど。
あきらめの後席はB型で内張りの形状変更、C型から窓が全開に、と後々改良されてる様です。。。
ん~一見すると、R2って選択肢は潰れたかに見えますが・・・
あの剛性感というか、丸っこい卵型のボディがあれだけ重たくて、床の高さとかやっぱり「強そう」と感じられる部分がある。
それが、万が一の時に対する安心感を持つというか、妙にミラが華奢に感じ始めてるんだよなぁ。。。
もっとも、レガシィの性でヤバイ病気に掛かってる気がしないでも(ry
スバルらしいねぇ。
不器用だけど、拘ってるところは拘ってる。
ただ、見てきたR/MT/AWD/A型はねぇ。。。
リアシートが狭いのはどぉにもならないとして、Fシートの前倒しが無かったのは致命的だった。
ユーティリティパッケージってOPなのねぇ・・・
これ故にフルフラットが出来なくてもOKにしてたので。
あと、AWDもシンメトリカルじゃないし、年に1回恩恵が有るか無いかじゃ燃費面から無い方がいい。
まして、4x4を親父様が持ってる訳だし。
良し悪しだけど、床が高いのも気になった。
ジジババの送迎も考えてるだけに、床が高いっていうのは結構痛い点だけど、衝突安全性はコレで稼ぎ出してるんだろうなぁ。
まぁ、17インチ履かせて車高を落とすなんていうバカするなら、返って吉と出るかも知れんけど。
あきらめの後席はB型で内張りの形状変更、C型から窓が全開に、と後々改良されてる様です。。。
ん~一見すると、R2って選択肢は潰れたかに見えますが・・・
あの剛性感というか、丸っこい卵型のボディがあれだけ重たくて、床の高さとかやっぱり「強そう」と感じられる部分がある。
それが、万が一の時に対する安心感を持つというか、妙にミラが華奢に感じ始めてるんだよなぁ。。。
もっとも、レガシィの性でヤバイ病気に掛かってる気がしないでも(ry
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