値上がりと値下がり

　周りが125ccばかりになって、一緒に出歩くには制限の多い50と言う訳には行かないんですよね。。

となると、何かしら原付2種、それもキチガイな友人についていける車種が・・・

カブをボアアップするにも、タイヤ替えて、ブレーキ換えて、ボアアップして、クラッチ変えて、キャブ換えて、マフラー換えて・・・思いつくだけで10万円コース；

とは言え、中古車はもっと高いんですよねぇ。。。

　そして、今日は平針の試験日だったのですが・・・

予約キャンセルしました；

来週、期末試験ですからねぇ・・・と言いつつ、本音は萎えただけだったり；；；

CBR125の中古で手を出したいと思うタマがなくなってしまったので。。。

とは言え、全く諦めた訳でも無いんですけどね。冒頭であんな事書いてますし。。

　無いなら・・・

作れ。

という訳で、ERF125Rb(カタログモデル)を手に入れて登録しようかと。。。

そんな中、次ロットから値上げの話。

急げ！というわけで、とりあえず、ERF125Rb(カタログモデル)の見積もりを貰いに・・・

すると、案の定、ERF125Rb(カタログモデル)はERF125RS(Webモデル)になったそうで、36万チョット。

・・・手が出ないです。

　一方で、紹介された奥の手。

CBR125RをDOHC化する。

・・・デザインが・・・どっちかって言うとCBR125RRの方が好き。

しかしCBR125RをDOHCにした方がライトとか、下手にCBR125RRよりメリットが多いのも事実。

何を差し置いて、125Rは情報が英語で手に入るし。

　あとは、CBR150Rをボアダウンする。

腰下はCBR1xx系は共通らしいので、シリンダーとピストンをエンデュランスSPかCBR125R純正に置き換える。

キャブセッティングとかは必要だろうけど、これはマフラー交換とかちょっとしたことでも必要になる事だからと割り切って。。。

あとは、カムプロフィールか。。。



　ソニカの件・・・

先月より底値が下がってる。。。

登場から2年が過ぎる6月には・・・どぉなるかなぁ。。。