クルマ～

　ソニカについて、

ターボで、楽しく飛ばせそうな軽。

となると、ソニカかコペンかワークスかってな話になるわけですが・・・

コペンは2人乗りで高い。これなら、FC-4に手を出します。はい。

ワークスはMTで乗ってもリセールが期待できるのは良いけど、腰高なのが若干
許せなかったり。

あと、このスタイルの性かFFが少なかったり。

名古屋とその周辺で走るだけなら4WDなんて燃費の無駄以外の何物でもないし。


軽の場合、パワーで4WDじゃないと滑るって事もないし。

残る、ソニカ。

出てから時間が経ってないから、高いけど・・・

背が低い。

ターボ+CVT

CVTは自分の中ですら賛否両論あるけどねｗｗ

全開加速は最強だろうけど、楽しいかって言うと抑揚がないから余りって気が
する。

一方で、どぉ～せ病院の送迎車+夏休み旅行SPなんだから峠を攻める訳でもな
いし、そこらでエンジン回して走ったら幾ら軽でもターボとなると迷惑なぐら
いスピードが出るわけだし。

ってな訳でATで良いかな～なんて思う部分もあったり。

まぁ、超快適号だろうねｗ

　あと、ミラバン。

これ・・・現行がSOHCのショートストロークエンジンで

間もなく出ると言われる新型がDOHCのロングストローク

・・・どっちも微妙だなぁ。。。。

ただ、楽しそうｗ

NAの660だけに、回してもそうは走らんだろうから、たかだか右左折にシフト
ダウンしてギュォンってねｗ

ただね・・・これ、通院快速にはダメだろｗｗｗｗ

まぁ、内装はソモソモ無いので引っ剥がす事はないとしても・・・運転席レカ
ロとか、シフトレバーぶった切りとか。。。

なんか、ヤバそうなｗｗｗ



　ところで、ホームセンターのネジコーナーでの事。

ボードアンカーを見て

「これをさ～バンパーの折り返しに埋め込んで・・・ｗｗｗｗ」

(友人)「ちょｗｗｗｗｗｗやっぱ、変態だねぇｗｗｗｗｗｗ」

・・・プラダンでアンダーカバー貼っちゃだめですか?ｗ