何が9時から

イオンモールにてw

中尊寺

月見坂
<またつまらぬ画を撮ってしまったorz
中尊寺
<みやげ物屋の前から撮ると良いのか・・・
峯薬師堂
＜お参りしてる女の子とセットで秋ならチョット良い画だったかもｗ
讃衡蔵裏手の建物；
＜こういう雰囲気ちょっと好きｗ
金色堂
<模型だと思ったら本物でしたｗ
芭蕉さん
<すみませんすみませんすみません
いろんな意味で金色堂ｗ
＜写真撮ってる家族ウザかったｗ
＜金色:出入り口のオッサンの金色頭ｗ
しかし、丸1日高速乗ってると平衡感覚が狂うのか、フラフラしますね；

そして、それが今朝まで引きづりorz

タイヤ関連メモ(その3?)

14：純正鉄(5.3kg) ＋ TEO+(5.6kg) = 10.9kg

15：SFT-012(5.0kg) + TEO+(6.8kg) = 11.8kg

16：X6/Wruz(6.2kg) + DRAGON(5.5kg) = 11.2kg

逆にｗ

15：Wruz(5.6kg) + (なんかｗ) = 10.9kg
なんかｗ=5.3kg

15：SFT-012(5.0kg) + (なんか2) = 10.5kg
なんか2=5.5kg

・・・難しそ；

15がホイールが頑張ってるのに、タイヤが重い・・・
ないしは、
ピレリネ申!?ｗ

不覚にも

ちょっと泣きそうになった。

よりにもよって、クルマの中でｗ



いつしか大人になり判った事は大人も皆迷っていたんだという事～(NO PLANの人生という名の列車/NO PLAN)

5kgの壁

　ネット上を這い回ったり、

販売元に電話したりして掻き集めた重量情報ｗ

　しっかし・・・Hondaのサイトで14インチ鉄が6.1kgとあったので、

「ど～せ、鉄っちんなんてどこも一緒だろ～」と同時に、

インチアップしても、軽量化狙えるじゃないかっ!?

と思ったら・・・

175ムーブ(現行)のデータを発見ｗ

ダイハツの14インチ鉄チンは5.4kgだそうで。。。

これも、違う可能性は0ではないけど同じ可能性は極めて高い；

・・・15インチにしちゃうとトントンに持っていくのが精一杯ですか；

　かといって、ホイール単体で5kg未満は・・・そろいも揃って10万円オーバーの世界；

流石に、10万出すぐらいなら、LSを下取りに出してXTZでも買うかなｗ

ソニカはTEO+にでも換えといて。



つか、カタログのソニカ(2WD)=820kgって・・・ホイールだけでも5kg近く違うじゃないかっｗ