限定解除審査受験2回目(汗

　あ～・・・また、か。

緊張して、ガチガチになって・・・何回試験受けてるんだよ！

で、ここぞ1番で大きなミス。

さらに、運もついてない、と。

　え～と、具体的には、コース入ってすぐの坂道発進でエンスト。

そのまま、若干の後退。

そして、後にくっついてきた車が1台・・・んなアホな；；；；

で、2度目のエンスト。

試験官が僕より先にブレーキ；；；；

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

・・・9割がた残ったコースを1周させてくれたのは有りがたかった。

　そして、お約束の一口講評。

・エンスト2回

「1回目は（補助ブレーキ踏むの）我慢したんだけどねぇ・・・後に車がいたし。」

・変速回数

「もうちっと、変速回数を増やそうな。」

無論、渡された結果通知書の点数欄は・・・

「失格」

まぁ、操作補助はその場で試験終了が規定ですからな；；；；

・・・悔しい。。。。

　あ～・・・エンジン回したいｗ

平針のコースのうち、トラックの出入りに阻まれて3割方走ってしまったところからスタートしても、結構簡単に50km/h達成できるみたいですｗ

一昨日の練習のときの事。

ちょっと回しましたが、流石に何も言われませんでしたｗ

SkyPalette

　Sleipnirを使う以上は・・・

イジって何ぼ。

ってなわけで、イロイロと触っていたら

面白そうな、というより、便利そうなプラグインを発見。



SkyPaletteだそうです。

で、コイツ・・・画面右下に、

こんなの

を出してくれます。

　ん～、かなり便利。

今までYahoo天気へのリンクをリンクバーに置いてたんだけど・・・

Yahooって広告が挟まってるし、回線が遅いしで表示に時間が結構掛かってた。

・・・明日の天気を知りたいだけで。

で、このツールバーを入れると、Weathernewsから僅かな明日の天気情報を拾ってくるだけ。

表示が断然速い。

詳しい情報もクリック1,2つで出てくる。

懸念材料だったWeathernewsのサイトも案外軽いし。

言う事なし。

　・・・しかし、何処から収益が出てるんだろう；

限定解除練習3回目

　練習記・・・と言っても、書くほどの事、無いんだよねぇ。。。

　え～、以前に比べて多少練習はしやすかったです。

と言うのも、何を気をつけるべきかが判っていたので。

で、潰せたのは・・・；；；；；；；；

ノッキングは発進時に1500rpmから2000rpmまで回す事で対応する事にしました。

といっても、クラッチ戻しが早くて悪い事も多々あったのですが。

あとは、正直なところ、どこまで修正できたか、判らなかったりします(ｦｲ

足はフットレストに持って行かないとダメな様ですし。

・・・試験中でも、クラッチの手前に置いていたんですけどねぇｗ；

　で、気づけばこれで4時限、乗ってるんですよねぇ。

自動車学校組みは、コレで卒業ですか。。。

調べた限りで最安値が4万弱。

既に使った金額が・・・練習所7,000円*4コマ=28,000円　+　受験料1700円+貸車料1650円=3,350円　=31,350円

少なくとも明日の受験料が3,350円で34,700円

あ～、時間代だと思って5000円出しておけば良かったかも；；；；

限定解除審査受験1回目(ｦｲ

　いざ、勝負!!!

という訳で、試験を受けてきました。。。

試験官「あれ?仮免か本免か何かん時に乗ったか?」

僕「え～と、たしか仮免の時に・・・」

・・・考えたら、1回目に落ちた時はメタボ(ry、2回目はバーコー(ry、本免ツンデレだった気が。。

でもって、この試験官さんって・・・窓口で散々お世話になりました、というかなってます。

言い回しが面白い人ｗ

　今回は外人さんと車に2人。

で、外人さんが貸車券を買い忘れてて・・・気づけば僕が先。

や～ね～。

　・・・緊張するとボロが出る。

で、思いっきり、やらかした。

交差点曲がりかけで、エンスト。

交差点を曲がる=減速する=シフトダウン、ここでエンスト。

・・・なぜか、エンスト。

車が動いてたから、エンストを感じた瞬間に切ったクラッチを戻したけど、ダメ。

キッチリエンストして、停止、1速から再発進の流れ。

・・・あ～あ。。。。

不合格には十分ですな；

　結論。

・交差点でエンストした。

試験官「あれが公道上で対向車が来てたら・・・どっか～んｗｗｗｗな?ｗ」

・ノッキングが多い。

・シフトノブを2,3回見てた。

・クラッチから足をおろせ。

「君はシートをまだ5cmぐらい下げてもいいかもしれんな。」

・ギアが合ってないことがあった。

・状況判断を迅速に。

「あんな遠くの車、待って無くても先行けばいいがや。」

で、受験票に50点未満

最近思うのだが、100～70が1点刻みでその次は50点未満じゃないか?ｗ

　という訳で、落ちまして・・・

窓口「やっさん・・・え～、次回試験、ん?明日!?・・・明日ですね～」

・・・え～と、従兄弟と会うとか会わないとか言う話がありましたが・・・連絡が無いので、立ち消えたものとして。

普通、次は9月の頭、恐らく10日頃と踏んでたのですが・・・偶然欠員が出たんですねぇ、明日に。で、窓口の並び順が早かった僕がそこにはまった、というあたりでしょうか。

　そして、コレだけの問題が山積して、練習なしに突っ込むのも無謀なので・・・

そのまま、隣の練習所へ。

珍しく財布に入ってる現金。。。

・・・普通持ってないんだけどなぁ・・・この間見つけた現状販売のトアルバイクを買おうとして、行ってはみたが定休日って落ちで入ってた軍資金。

気づけば、後先考えずに限定解除の軍資金に転用。

しゃぁないけど。

目標の貯金10万が、簡単に5万に成り下がりつつあるけど；

まぁ、いいや。というか、どうしようもない；

で、そのまま「今日の夕方、空きってありますか?」

空いてて、そのままソコに入る。

　そして、文章はこのまま練習記へ・・・と思ったけど、只でさえ単調な文章で、読む側の気が失せると思うので止めたｗ

限定解除練習2回目

　2日目・・・え～と、免許を取る時も悩んだわけですが・・・

教官によって言う事が違う。

これ、平針で免許を取る時に困る事ね。。。結局、どっちでもそんなに問題なかったりするみたいです(ｦｲ

　で、え～と・・・そんなさぁ、教官みたいにクラッチ操作しろなんていわれても、無理ですからｗ

・・・判りきってて、「後は慣れだわｗ」とか言われて。。。

まぁ、そうでしょうけど・・・2000rpmも行かないうちにシフトしろと言う割に、発進時に2500rpmぐらいまで回してましたよね?

コレぐらいの方がスムーズですか、そうですか。。。

　あ～・・・何をしたら受かるんだろ。。。

とりあえず、判ってて判ってないのが、確認。

ルームミラー、ドアミラー、横の順で確認しているはずが・・・振り向いているだけ。。。

ダメじゃん。

もっと、ハッキリ見なきゃ。

1つ1つの動作を歯切れよくやらなきゃ。。。

　とりあえず、もうすぐ試験です。。。