試乗記(エッセVS-A)

　いやぁ、軽の3ATってどんなもんかいな？

坂は上るんかいな？

やっぱCVTじゃないとダメかいな？

やっぱターボじゃないとダメかいな？

という多数の疑問を解決すべく、「乗せて。」という事に。

　結論。

ここらのお買い物+送迎なら十二分でした。

　パジェロミニがベタ踏みじゃないと登らなかった坂を、半分も明ければ登ってく。

適当なところでちゃんとシフトダウンするし、悪くないATだと思った。

エンジン自体が噂どおり相当良いトルク特性を持ってる。これを"ATの評価"に入れてはならない。。。。

　ただ、そのエンジンがねぇ。ツインカムの割りには、回しても気持ちよくなさそう。。。

高速で高回転にならざるを得ない3AT故に、高速道路では「騒々しい」と言いたくなるんじゃないかぁ。

・・・元々高速道路なんて、「走れる」で十分とすべきクルマなんですけどね。

ってぇええ、可変バルタイついてるじゃんｗｗｗｗｗこのクルマにｗｗｗｗ

どっかで化けるのかも。。。これは・・・レンタカー探してマジで高速乗ってみないと判らないなぁ。。。

　総合的にミラを買うなら3ATでも良いかもしれない・・・と思ったものの、6万円差でCVT。ABS付きでOPで3万なので、実質は3万円ちょっと。

一般的に2-4km/lの差が出ると言われると・・・33,000kmには回収することになります。。