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名古屋のしがない奴の落書き帳
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 え~・・・かれこれ先週日曜の話(ヲイ

大学の中の良い友人4人で高山へ紅葉を見に・・・

元は

僕が現実から離れるためにひるが野へ一人でツーリング

ってのをあっちが地元の友人に漏らしたのが原因でしたw

話はデカくなり、気づいたときにはレンタカーでの小旅行へ。。。

結果から言ってあの天気とあの面子での旅行だっただけに、こっちが大正解だったのですが。

 で、僕がはりきる行事は必ずと言って良いほどトラブルが出るのですが・・・

夜中に友人を呼び出し、24時間でレンタカーを借り、親戚の家へ。

11時頃に着いて、即寝て、起きたのは・・・予定を1時間半過ぎた6時50分。

着替える以外何もせず、車に飛び乗ったのでありました。。。

 で、書き始めると余計な事も書くので、以下写真でw


絞り優先-7mm-F:2-1/28sec

一眼でもないのに、背景をぼかせた・・・が、ぼけ具合がやっぱりコンデジだなぁ。orz

↑偉そうな事を言ってるが、手ぶれ写真がしこたまあったり、扱いきれてないw


フルオート-7mm-F:2-1/60sec

もうちょっと、シャッターが長いと良かったかも・・・って、コレ、フルオートだしw


フルオート-7mm-F:2-1/271sec

何サボってんだ、そこの業バン!

・・・って感じのカローラフィールダー。

 この、フィールダー、確かに運転は楽なんだけど・・・

こうも楽だと、運転がズボラになるわなぁ。

会社の名前を貼ったのが暴走ないしは、もう少し気をつけて運転しろよってなるのが判る。

あと、ハンドルがクソ軽くて、インフォメーションの欠片もない。

運転自体が楽しいのではなく、行った先が楽しい、道具としては最高かもね。

CVT車で、登りはガンガン踏み、下りはS/Bレンジで燃費回収って走り、4人乗車、6-7割方A/C使用で15km/lだった。。。

すこぶるって程じゃないけど、良いんじゃないの。

ただ、このCVTなんだけど・・・停止時の制御が酷いんだけどねぇ。

MT車でたとえると・・・

停止寸前に1速に入れて強烈なエンジンブレーキが効かせたかと思ったら、

クラッチを切るのが遅くて停止寸前に若干加速感が出る

っていう最悪な制御。

これで減速時は積極的に燃料カットして市街地燃費を稼いでるのは判るが・・・キモッw

あと、もっぱら地元民である友人の運転だったけど、山道はダルそうだったなぁ。(ボヤいてたけど。)

必要性として、CVTにはMTモードが要ると感じた。。。。



・・・気づいたら、後半はクルマのインプレwwwww
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 今日の中日対巨人戦
何よwww
まぁ、5部と5部の試合の方がテレビとしては面白いのでしょうけどw
ひょっとして、手抜いてた!?
 自宅の近所に、直線ではないものの僅かなカーブしかない、なんて道が通っています。

で、自宅までの間に遮るものが住宅しかないので、人が寝静まった深夜は道からの音が聞こえたりするのですが・・・

 フォォォォォォォオオオオオオオオオンフォォォォォォオオオオオン・・・

 二輪に乗るようになって気づいたんだが・・・

4輪なら、2速吹け切りで100km/hが多いから兎も角、

明らかに2輪の甲高い音で、少なくとも2速吹け切り。

場合によっちゃ4速。

・・・一体、何キロ出てるんだ!?
 いい加減にしろよ、ヲレ;

先々週サボったばっかで、今週も。

さすがに、残り30分で行く気にはならないんだけど・・・そもそも2コマから
だろ?

なんか、人として、不味い気がする。。。
 車にHIDをDIYでつけて、

「パッシングされる事はないのでOKでしょう」

なんて書いてる人をしばしば見かける割に、

リフレクタータイプで、6000K以上の明らかに後から入れた奴がまぶしい、ってがカナリ居るのですが・・・

対向車が教えてくれる程、良い時代じゃない。

って事の様です。

逆に、パッシングされた時は、もう、相手はブチ切れてるって事ですね;

 って言うのも、ど~やら、ワタスのLSに入れたプロジェクターが溝から落ちて、Hi並みの上方向を照らしたまま、登校したみたいですwwww

学校に着く寸前に、前の業バンのオッサンがミラーを切り替えたので気づきましたwww

まぁ、溝から落ちただけなので、応急的に力技で戻したんですけどねw

 そういえば、パトカーの後ろに着いた時があったんですけどねぇ・・・

マイクで何か言われるって事すら無かったなぁ。

信号待ちもあったから、道路の起伏の性って線は無いのは確定するし。。。

次の信号が幹線道路だというのに、手前で曲がったのはまさか・・・まぶしいから!?

つか、パトにHiビームかますって・・・一度、止めても良いレベルじゃないかなぁw

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